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第1331章 大战阴云（四）（第4页）

第二天一早，李航跟司令部以及第九总站的负责人商议后，发现关于日军要打到芷江机场的消息是昨天传出去的，从多个渠道。

反正现在芷江机场以及芷江城内外有很多人都在传。

想找源头肯定找不到了。

要不是看到第六路军没有丝毫异动，估计不少人都得跑了。

为了提升士气和打击日军作战持久能力，李航提出了一个建议，那就是扩大轰炸范围。

由中美双方的B25轰炸机、B24轰炸机、P51战斗机组成编队，轰炸范围囊括同蒲铁路、平汉铁路和津浦铁路沿线重要的铁路干线、桥梁、火车等进行空袭。

因为从目前来看，侵华日军的补给大量依赖于日本位于伪满洲国的军事工业，打击日军南下军列，有利于削弱日军持久作战的能力。

加上第六路军在武汉至长沙沿途水陆交通的封锁，已经让日军的交通线效率大减。

这个建议很快就得到了通过。

大致还是分区进行。

第一路军负责对河南、山西的日军交通线及机场进行打击，在天气允许的情况下，每天至少发起2次袭击。

第六路军负责湖北、湖南、安徽、江西、江苏、浙江、福建、台岛等地的日军机场及交通线进行打击，天气允许的情况下，每天至少发起4次袭击（支援前线不算）。

美军第14航空队则是负责两广，天气允许的情况下，每天至少发起3次袭击（支援前线作战不算）。

按照这个思路，意味着三支航空部队在天气允许的情况下，每天要对日军后方的交通补给线及机场这些发起9次袭击。

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