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第79章（第3页）

“7月29日，1壶。ps.外面好热啊。z”

“8月4日，2壶，叶子有点儿蔫。ps. 生日恐怕不能一起过了。l”

“8月8日，2壶，活得挺好。生日快乐，回来补过。z”

“8月11日，1壶。lz”

……

时间在向长期目标匀速前进的航行里流逝，黎越洋在国内市场的影响力深远，她在深圳、广州大肆围堵，短短两个月便全面切断了梁兆满在大陆仅存的业务，自此，梁家彻底失去了所有大陆市场。

香港作为特区的便利性早已不如当年，中国加入世贸后的一系列开放政策与近年来的各种试点模式本就分流了香港船运的需求，更别提梁家在最应该进入大陆市场的时候四处碰壁，几乎没有分到一点大陆经济发展的红利。

黎荣毅晚年时，没有精力细细查管梁兆满的动作，再加上黎越洋那时刚刚挑起大梁，也没有注意到这些，梁兆满才得以将手伸到深圳和广州，他花了将近十年建立的网络关系，却被黎越洋看似轻而易举地花了两个月剪除干净。

起初梁兆满还没有意识到问题的严重性，收到一两家合作中止的通知时，还想着此时正是年中淡季，到了年底不愁生意，收到第三个合作中止通知，梁兆满立刻派人开始追查，然而每一天呈给他的不是排查结果，而是不断增加的合作中止通知。

梁家在深圳、广州的合作将近一半转入了远舶山东和浙江的港口，另有一半本就在南方的合作转入了一家业内从未听说过的不知名公司，这家公司仅有一个开展业务的码头——珠海云天国际码头。

梁兆满终于明白自己面对的是谁。

远舶自今年第二季度正式并入海盛，不过几个月，一口气吃了多个大订单，可以预见将要提前完成全年目标，无论是梁家在大陆的一半业务，还是凤蓉介绍的几个长线外贸合作，甚至是陆运业务上的创新部署都让卓曼这位刚刚进入海盛管理层的小股东正式进入了董事会成员们的视野与可选范围中。

黎越洋在南方的动作没有任何掩饰，若到了这般情景下，徐明理还没有看明白她与卓曼的戏码，他这么多年确是白活了，然而木已成舟，卓曼前有远舶这个看似不起眼，却增速最高的海运子公司，后有不知道在折腾什么的短线c端陆运业务，更有“坊间”开始八卦徐家的“家庭往事”，徐明理感受到失控的危机感。