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第49章 机载有源相控阵雷达（第3页）

当时国家急需这方面人才，吴强二话不说，立即从头开始学习该专业，短短几年就成了宋文忠手底下的大弟子。

宋文忠是气动布局领域的绝对大拿，其水平之高，是当前的人们难以想象的。

别忘了，歼-20的气动布局就是宋文忠确定下来的。

而机身设计就包含在气动布局里，宋文忠对吴强是倾囊相授毫无保留。

宋文忠逝世后，歼-20的接棒人就是吴强！

歼-20的另一大优势是态势感知能力，而要实现超强的态势感知能力，全靠航电系统。

这块，是吴强搞出来的。

李干坚信此时不过三十左右岁的吴强，是有能力搞出第一代航电系统的。

他缺的是参考、资金和基础实验，而这三点，李干通过大中投资解决了前面两点，而基础实验，通过连续不断的测试，能够源源不断地获得。

其实，有了前面两点，下面一点也就水到渠成了……

况且，还有李干这么个超级大BUG的存在。

航电系统是一个广泛的系统，包含了电子作战系统。

李干的计划是，逐个逐个核心地攻克，逐渐完善整个大系统。搞出个初代版本装机使用，再逐渐完善。

就好比后来的智能手机，一代一代地叠加升级，随着技术的发展，更新换代的时间能够压缩到一个季度，那些手机厂商恨不得每个月都开新机发布会！

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吴强正在使用低头焊接集成电路。

李干示意翟飞不要打扰他，先行去看铺在长条桌上的放大比例线路图。

前世试飞歼-20的时候，李干对最新那套航电系统有过深入研究，总体设计图就是他画出来的。