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第63章 过路费（第3页）

官道翻修好之后，允许他们在一定年限内收取过路费。

可以设个20年或30年，这个具体你们再商量。

然后官道的分段也要分三六九等，不同官道的价格不一样。

就像从长安到西域的这段路，甚至还能以拍卖的形式进行，价高者得。”

李清喝了一口茶，继续说道：

“当然具体的政策，还需要各位叔伯们仔细研究。

我只有一个建议，那就是只收来回马车的费用。

相信能坐得起马车的人，也不在乎这点过路费。”

对于后世过路费的制度，李青不过多的评价。

但是在大唐，他一定要守住自己的底线，那就是不能收行人的费用。

家里稍微有一些条件的人，一般都是马车，再不济也是牛车。

靠着双腿走官道的人，大部分都是一些穷苦农民。

如果连他们的费用也收，那就有违他自己的初衷了。

想到这里他又继续说道：

“我还有一些建议，比如说我们可以制定一些规章制度，过路费不能超过多少。

然后朝廷可以派一些巡查员调查。

如果某个路段的过路费，超过了规定了价格。

朝廷就将收回这一部分官道的收费权。”

“好，这个方法好，这个过路费的点子真是绝了。”

李世民兴奋地说道。

他想到的更多，等到二三十年以后，所有官道的收税权都收归朝廷。